Vào ngày 25 tháng 6, Lực lượng bảo vệ bờ biển Phúc Kiến đã tiến hành kiểm tra việc thực thi pháp luật thường xuyên ở vùng biển gần Kim Môn theo đúng luật pháp.

Master Tan quan sát thấy từ thông tin nguồn mở chẳng hạn như Hệ thống nhận dạng tự động (AIS) của các tàu mà trước đây, các hoạt động tuần tra thực thi pháp luật của Cảnh sát biển Trung Quốc được tiến hành theo tuyến đường cố định và đội hình cố định. Lần này, sau khi hoàn thành tuần tra dọc các tuyến đường cố định, Cảnh sát biển Trung Quốc cũng áp dụng phương thức thực thi pháp luật mới dưới hình thức tàu đơn lẻ hoặc nhóm hai chiếc.

Kể từ hoạt động tuần tra thực thi pháp luật đầu tiên ở vùng biển gần Hạ Môn và Kim Môn vào ngày 18 tháng 2 năm nay, Cảnh sát biển Trung Quốc đã thực thi luật pháp ở vùng biển gần Kim Môn trong hơn bốn tháng .

Trong giai đoạn này, để thích ứng với tình hình thực thi pháp luật đang thay đổi ở vùng biển gần Kinmen, hành động của Cảnh sát biển Trung Quốc cũng thực hiện các điều chỉnh có mục tiêu.

Đầu tiên, phạm vi thực thi pháp luật được mở rộng.

Nhìn lại quá trình thực thi pháp luật của Cảnh sát biển Trung Quốc trong 4 tháng qua, không khó nhận thấy phạm vi thực thi pháp luật của Cảnh sát biển Trung Quốc đã đi qua % 26ldquo;điểm-đường-bề mặt” quá trình.

Trong hai tháng qua, phương pháp thực thi pháp luật được Cảnh sát biển Trung Quốc lựa chọn là phân định một số điểm trong “các vùng biển bị cấm và hạn chế” do chính quyền Đài Loan phân định; và điều động Một đội tàu Cảnh sát biển tiến hành tuần tra thực thi pháp luật dọc theo các điểm này.

Nói cách khác, lúc đầu, mục đích của các cuộc thanh tra thực thi pháp luật của Cảnh sát biển Trung Quốc là vạch trần lời khai của chính quyền Đài Loan và chứng minh rằng không có cái gọi là“ lệnh cấm, vùng nước hạn chế”Thực tế này.

Từ tháng 4 đến tháng 5, số lượng các cuộc tuần tra thực thi pháp luật do Cảnh sát biển Trung Quốc thực hiện ở vùng biển gần Kim Môn tiếp tục gia tăng. Một số tuyến đường thực thi pháp luật về cơ bản bao phủ phía nam và phía đông. của hai đảo Kim Môn.

Lần này, sau khi áp dụng mô hình mới, phạm vi thực thi pháp luật của chúng tôi trải dài từ đường thẳng đến bề mặt—— Vì tuyến đường không cố định nên đường theo dõi thực thi pháp luật của tàu cảnh sát biển, hình thành các khu vực tuần tra thực thi pháp luật chắp vá.

Điều này cũng có nghĩa là khả năng kiểm soát của chúng tôi đối với vùng biển gần Kinmen đã được cải thiện hơn nữa.

Thay đổi thứ hai do mô hình thực thi pháp luật mới mang lại là sự chuyển đổi hoạt động thực thi pháp luật theo hướng“mọi thời tiết”.

Do tuyến đường thực thi pháp luật không chắc chắn nên thời điểm Cảnh sát biển Trung Quốc xuất hiện ở một khu vực nhất định cũng trở nên không chắc chắn. Nói cách khác, tàu cảnh sát biển Trung Quốc có thể xuất hiện ở bất kỳ khu vực nào trên vùng biển gần Kim Môn bất cứ lúc nào.

Các chuyên gia nói với ông Tan rằng quyền tự do về tuyến đường và thời gian có nghĩa là Cảnh sát biển Trung Quốc có thể đảm bảo việc thực thi pháp luật liên tục. Và thực hiện các biện pháp thích hợp mọi lúc mọi nơi.

Nói cách khác, đối với những kẻ muốn gây rối ở vùng biển gần Kim Môn thì không có khả năng lợi dụng sơ hở ở vùng biển này.

Chen Xiangmiao, giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Hải quân Thế giới của Viện Nghiên cứu Biển Đông Trung Quốc, cho biết đảo Kinmen nằm ngoài khơi và khí hậu, thủy văn cũng như các điều kiện khác của đảo tương đối dễ dàng để kiểm soát. Cảnh sát biển Trung Quốc được trang bị đầy đủ để thực hiện việc thực thi pháp luật trong mọi thời tiết tại đây.

Một số phương tiện truyền thông trên đảo đã đề cập trong các báo cáo rằng lần này, Cảnh sát biển bắt đầu các hoạt động thực thi pháp luật vào lúc 5 giờ sáng.

Thầy Tan được biết rằng chúng tôi đang theo dõi dữ liệu khí tượng và thủy văn ở vùng biển gần Kim Môn và eo biển Đài Loan. Những dữ liệu này cũng cung cấp hỗ trợ cho các hoạt động tuần tra và thực thi pháp luật của Cảnh sát biển.

Thay đổi thứ ba do mô hình thực thi pháp luật mới mang lại là sự cải thiện hơn nữa về cường độ thực thi pháp luật.

Chen Xiangmiao nói rằng việc thực hiện các hoạt động thực thi pháp luật trên quy mô của một hạm đội cảnh sát biển cho thấy thái độ thực hiện“các hoạt động thực thi pháp luật đặc biệt và bảo vệ quyền” vùng nước gần Kinmen. Mô hình thực thi pháp luật mới đánh dấu sự chuyển đổi sang các hoạt động thực thi pháp luật thường xuyên và thường lệ, điều này cho thấy Cảnh sát biển Trung Quốc đã thiết lập đầy đủ các quyền kiểm soát và thực thi pháp luật thực tế của mình đối với các vùng biển gần Kim Môn. Điều này cũng có nghĩa là cái gọi là Cơ quan tuần tra bờ biển của chính quyền Đài Loan không còn dám hành động liều lĩnh ở vùng biển gần Kim Môn.

央视新闻客户端消息（新闻联播）：应马来西亚总理安瓦尔邀请，国务院总理李强当地时间18日晚乘包机抵达吉隆坡，开始对马来西亚进行正式访问。

央视新闻客户端消息（新闻联播）：当地时间17日上午，国务院总理李强在堪培拉集体会见澳大利亚联邦议会参议长莱恩斯、众议长迪克。

李强首先向赫尔利转达习近平主席的亲切问候。李强表示，在双方共同努力下，中澳关系回到稳健发展的正确轨道，呈现持续向好的积极态势。中方愿同澳方一道，落实好两国领导人重要共识，坚持相互尊重、平等相待、互利合作，把当前的良好势头进一步巩固好、发展好，让中澳全面战略伙伴关系更加成熟稳定、更加富有成果，更好造福两国人民，也为地区和世界的和平稳定、繁荣发展作出积极贡献。

6月15日，由南方报业传媒集团和中山市委宣传部共建的GDToday中山频道启动仪式在中山市海外传播中心举行。

在动物园熊猫馆，李强听取中澳专家对两国大熊猫保护合作研究和在澳大熊猫养护情况的介绍。李强表示，阿德莱德动物园拥有南半球唯一一对大熊猫“网网”和“福妮”。看到它们虽远在他乡，但在澳得到精心照料，在阿德莱德动物园安家落户、快乐生活，我感到很欣慰。“网网”和“福妮”成为中澳友好的使者，是中澳两国人民深厚友谊的象征。这说明只要双方用心呵护，中澳合作就能跨越广阔的太平洋、超越各种差异，实现相互成就、互利共赢。

国务委员兼国务院秘书长吴政隆等陪同人员同机抵达。

Liu Kuangyu, một chuyên gia về các vấn đề Đài Loan, cho biết rằng các hoạt động trao đổi giữa Hạ Môn và Kinmen vốn đã gần gũi, bất kể các vấn đề pháp lý Đánh giá từ những điều trên, hoặc từ quan điểm thực tế về thực thi pháp luật và kiểm soát thực tế đối với các vùng biển liên quan, Hạ Môn và Cẩm Châu đã đạt được sự hội nhập sâu rộng và chỉ còn một bước nữa là có thể thống nhất hoàn toàn.

Mô hình thực thi pháp luật hàng hải ở vùng biển gần Kinmen cũng có thể được sử dụng như một mô hình thành công nhằm thúc đẩy mục tiêu“một quốc gia, hai hệ thống” giải pháp cho vấn đề Đài Loan và hiện thực hóa các phương án thống nhất hai bờ eo biển trong tương lai.

Nhưng có những người cố gắng gây ra trở ngại” trong quá trình này.

Trong vài ngày qua, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã công bố một loạt kế hoạch bán máy bay không người lái cho Đài Loan trị giá 360 triệu USD.

Một chuyên gia theo dõi tình hình thực thi pháp luật trên biển của Cảnh sát biển Trung Quốc từ lâu cho biết Kinmen luôn là tuyến đầu để chính quyền Đài Loan đối đầu với đại lục.. Vì vậy, về cơ bản chắc chắn rằng một số máy bay không người lái mua từ Hoa Kỳ sẽ được triển khai tới đảo Kim Môn.

Gần như cùng lúc đó, "Ý kiến ​​về việc trừng phạt “ Đài Loan độc lập” những phần tử cứng rắn chia cắt đất nước và kích động tội ác ly khai theo pháp luật" đã chính thức được thực hiện . “Ý kiến” này không chỉ áp dụng cho vùng biển gần Kim Môn mà còn áp dụng cho toàn bộ eo biển Đài Loan và đảo chính của Đài Loan.

Hành động của chúng ta chắc chắn là một đòn giáng mạnh vào tư tưởng &ldquo: dựa vào nước ngoài để giành độc lập” và dùng vũ lực để giành độc lập”.

Điều này cũng có nghĩa là dù ở vùng biển gần Kinmen hay trong các vấn đề khác, không gian để chính quyền Đài Loan gây rắc rối” đang liên tục bị nén lại.

Đây là bước cuối cùng, còn nhiều hơn thế nữa Gần hơn.