(Tin tức Hà Nội) Chính phủ Việt Nam có kế hoạch khởi công xây dựng hai tuyến đường sắt cao tốc ở phía Bắc nối thủ đô Hà Nội với Trung Quốc trước năm 2030.

Bộ Giao thông vận tải Việt Nam ra tuyên bố hôm thứ Ba (9 tháng 4) cho biết một trong những đoàn tàu cao tốc kéo dài từ Hà Nội đến tỉnh Lạng Sơn (Lạng Sơn), giáp với Quảng Tây, Trung Quốc và tuyến còn lại nối Hà Nội đến Lào Cai, giáp tỉnh Vân Nam (Lào Cai), đi qua tỉnh Quảng Ninh, nơi có thành phố cảng Hải Phòng và Vịnh Hạ Long.

Đây là một phần trong chiến lược phát triển Đồng bằng sông Hồng của Việt Nam nhằm tăng cường cơ sở hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Hai chuyến tàu cao tốc này được coi là bước quan trọng trong việc hiện đại hóa mạng lưới giao thông của Việt Nam, thúc đẩy kết nối tốt hơn với Trung Quốc và hỗ trợ các mục tiêu phát triển kinh tế tổng thể.

这也使到金边市共管式公寓总供应量累积增至4万1297个单位，进一步加剧市场供过于求情况。

9月28日，柬埔寨斯登眉登梯级水电站项目签约仪式在金边市隆重举行，柬埔寨斯登眉登水电开发有限公司董事长李永法公爵与水电十局代表在合同上签字。

根据国税局发布的新闻通告，目前财经部政策总局正着手编制《税收动员策略（2024年至2028年）》，并获得IMF提供技术援助。

其中，商品和服务赤字为5580亿柬币（约1.36亿美元），比今年首季赤字2万4530亿柬币（约6亿美元），大幅减少。

谢丝蕾披露，目前柬国银与泰央行正在合作扩大跨境无现金支付系统，以便允许在泰国务工的柬移民工通过该系统汇款给在柬埔寨的家人。

然而，鉴于美元在国际货币市场正处于强势地位，柬国银干预行动并未达到预期效果，柬币兑美元汇率仍不断滑落。

Phó Thủ tướng Việt Nam Trần Hồng Hà đã hơn một lần kêu gọi phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc Bắc-Nam hiện đại với tốc độ 350 km/giờ, phù hợp với xu hướng toàn cầu. Ông cho rằng tuyến đường sắt liên quan đến lợi ích quốc gia và “không thể trì hoãn và phải được thực hiện với quyết tâm chính trị mạnh mẽ”.

Hai tuyến đường sắt cao tốc này là một phần của tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam nổi tiếng của Việt Nam. Tháng 2/2019, Bộ Giao thông Vận tải đã trình Chính phủ báo cáo khả thi về dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam chạy qua 20 tỉnh, thành phố ở Việt Nam. Đường sắt cao tốc dự kiến ​​có tốc độ tối đa 350 km/h và tốc độ khai thác 320 km/h.

Đến cuối năm 2022, các chuyên gia khuyến nghị các tuyến liên quan vận chuyển hành khách với tốc độ 225 km/h và hàng hóa với tốc độ 160 km/h.

Bộ Chính trị Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam mong muốn việc đầu tư vào dự án đường sắt cao tốc này có thể được xác nhận trước năm 2025, việc xây dựng sẽ bắt đầu trước năm 2030 và hoàn thành vào năm 2045.

Đầu tháng này, Việt Nam cho biết họ đang tìm cách học hỏi Trung Quốc trong việc phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc đầu tiên và đã cử quan chức đến hợp tác với Công ty Đường sắt Trung Quốc.

Chủ tịch Quốc hội Việt Nam Vương Đình Huệ đã gặp gỡ các lãnh đạo của Công ty Đường sắt Trung Quốc trong chuyến thăm Bắc Kinh vào thứ Hai (8) và gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Trong chuyến thăm Việt Nam của Tập Cận Bình vào tháng 12 năm ngoái, Việt Nam và Trung Quốc đã ký hàng chục thỏa thuận hợp tác, bao gồm cả đường sắt.