Video nội bộ về vụ tai nạn hàng không ở Nepal bị rò rỉ và người đàn ông giàu có yêu cầu các phi công không tiêm vắc-xin chống lại loại vi-rút Corona mới

Trưởng phóng viên tại Nepal của hãng tin này "Asia News Weekly" và "Asian Economic Tribune" Harry Vào sáng ngày 15 tháng 1 năm 2023, một chiếc máy bay chở khách ATR-72 của Nepal Snowman Airlines bay từ Kathmandu đến Pokhara đã bị rơi gần sân bay Pokhara. Có 68 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn trên máy bay. , tổng cộng 72 người. Đây là vụ tai nạn hàng không nguy hiểm nhất ở Nepal kể từ năm 1992. Chính phủ Nepal đã thành lập ủy ban điều tra vụ tai nạn máy bay và tuyên bố nghỉ lễ để tưởng nhớ các nạn nhân. Bóng tối vụ tai nạn máy bay ngày càng lan rộng, gây lo lắng và sợ hãi trong giới siêu giàu ở Mỹ. Họ đều hy vọng rằng những phi công chưa được tiêm vắc-xin ngừa virus Corona mới sẽ lái máy bay thương gia đến đón họ.

Theo nhà chức trách sân bay, những người trên máy bay gặp nạn bao gồm 53 công dân Nepal, 5 người Ấn Độ, 4 người Nga, 2 người Hàn Quốc, 1 người Argentina, 1 người Ireland và 1 người Pháp, gồm 37 nam, 25 nữ, 3 trẻ em và 3 trẻ sơ sinh. Được biết, 67 người đã thiệt mạng và 3 người được cứu và đưa đến bệnh viện. Các quan chức của Cơ quan Hàng không Dân dụng Nepal khẳng định vụ tai nạn không phải do thời tiết mà do lý do kỹ thuật. Ngọn lửa được phát hiện trước khi máy bay hạ cánh.

Thủ tướng Nepal Pushpa Kamal Dahal công khai tuyên bố rằng ông "vô cùng đau buồn trước vụ tai nạn thương tâm này". Bộ trưởng Tài chính Bishnu Paudel tiết lộ với giới truyền thông rằng chính phủ đã thành lập một đội điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và dự kiến ​​sẽ nộp báo cáo trong vòng 45 ngày.

Sudarshan Bartaula, người phát ngôn của Yeti Airlines của Nepal, cho biết chiếc máy bay bị rơi là chiếc ATR 72-500 do công ty vận hành. ATR 72-500 là máy bay phản lực hai cánh quạt được sử dụng phổ biến ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đặc biệt là trong các hãng hàng không giá rẻ. Máy bay này được sản xuất bởi ATR, một liên doanh giữa các công ty châu Âu Airbus và Leonardo. Trang web theo dõi chuyến bay FlightRadar24 giới thiệu trên Twitter rằng chiếc máy bay Yeti Airlines liên quan đến vụ tai nạn đã 15 tuổi và được trang bị bộ phát đáp cũ. Lần cuối cùng chiếc máy bay gặp nạn liên lạc với sân bay Pokhara là vào khoảng 10h50 sáng Chủ nhật theo giờ địa phương. Sau đó nó đi xuống Hẻm núi Sông Seti gần đó.

Được biết, nữ phi công phụ Anju đã chết trong vụ tai nạn máy bay ở Nepal lần này, chồng của cô cũng là phi công phụ của Snowman Airlines trên Ngày 21 tháng 6 năm 2006. Ông qua đời trong một vụ tai nạn máy bay ở sân bay Jumla cùng ngày.

Bởi vì 8 trong số 14 ngọn núi cao nhất thế giới nằm ở Nepal trên dãy Himalaya, bao gồm cả đỉnh Everest. Thời tiết có thể thay đổi đột ngột và các đường băng thường nằm ở những khu vực miền núi khó tiếp cận với một số đường băng xa xôi và phức tạp nhất thế giới, hai bên là những đỉnh núi phủ tuyết có thể thách thức cả những phi công giàu kinh nghiệm. Thời tiết ở vùng núi có thể thay đổi nhanh chóng, khiến điều kiện bay trở nên khó khăn hơn. Các nhà khai thác máy bay cho biết Nepal thiếu cơ sở hạ tầng để dự báo chính xác thời tiết, đặc biệt là ở những vùng sâu vùng xa có địa hình đồi núi hiểm trở, nơi từng xảy ra tai nạn chết người trong quá khứ.

Có thông tin cho rằng Liên minh Châu Âu đã cấm tất cả các hãng hàng không của Nepal đi vào không phận của mình do lo ngại về an ninh.

Cơ sở dữ liệu của mạng lưới an toàn hàng không cho thấy vụ tai nạn hàng không này là thảm họa hàng không nguy hiểm nhất ở Nepal kể từ năm 1992, khi một chiếc máy bay của Hãng hàng không quốc tế Pakistan rơi xuống gần Kathmandu, khiến toàn bộ 167 người trên máy bay thiệt mạng. Hai tháng trước, một chiếc máy bay của Thai Airways cũng bị rơi gần sân bay này, khiến 113 người thiệt mạng.

Vào tháng 3 năm 2018, một chiếc máy bay Bangalore Dash 8 của Mỹ đã bị rơi khi hạ cánh ở Kathmandu, khiến 51 trong số 71 người trên máy bay thiệt mạng.

【亚洲经济导刊高级记者刘泽宇 主任记者吴益名北京长沙讯】强国必先强农，农强方能国强。我国是农业生产大国，保障好粮食和重要农产品供应，是“三农”工作的重要任务。长期以来，我国防治农作物病虫害主要依赖化学防治措施，在控制病虫危害损失的同时，也带来了农产品农药残留严重超标、农用地土壤镉等重金属污染严重、农业面源污染严重，生物多样性丧失、生态不断恶化，病虫抗药性上升和病虫害暴发概率增加等一系列问题，直接威胁农业生态安全和农业可持续发展。提高植物保护的防控水平，大力发展农作物病虫害的绿色防治，对保障国民经济发展、保障国家粮食安全和不断提高人民生活水平具有重大现实意义。

【和通社《亚洲新闻周刊》驻纽约记者刘闻益】记者获悉，近期欧洲议会议员拷问辉瑞公司代表，为何2019年12月爆发新冠疫情，中国政府于2020年1月11日才发布公开DNA数据，而在三天后的14日，辉瑞公司就已经开始测试新冠疫苗？对此，辉瑞代表拒绝回答问题。而莫德纳公司的案例也一样，该议员问过莫德纳的CEO，为何他们2017年就开始实验测试新冠疫苗？莫德纳公司的CEO同样拒绝回答。

Vào tháng 5 năm 2022, 22 người trên chiếc máy bay Twin Otter hai động cơ do công ty Tara Air của Nepal vận hành đã thiệt mạng khi máy bay rơi. Sau vụ tai nạn, nhà chức trách thắt chặt các quy định và chỉ cho phép máy bay bay nếu dự báo thời tiết dọc đường bay thuận lợi.