[Epoch Times, ngày 8 tháng 8 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Tại Trung Quốc, sự suy thoái của ngành bất động sản, vốn là nguồn cầu lớn nhất của ngành thép, đã kéo dài trong vài năm Kế hoạch, hiện nay, triển vọng ngành thép Trung Quốc với tổng sản lượng 1 tỷ tấn vẫn chưa được cải thiện khiến sản phẩm thép giá rẻ của Trung Quốc tiếp tục tác động đến thị trường quốc tế.

Do giá cả trì trệ và nhu cầu trong nước không đủ, Trung Quốc đã tăng cường xuất khẩu thép, dẫn đến xung đột thương mại giữa Bắc Kinh và nhiều quốc gia khác nhau ngày càng gia tăng. Hiện nay, chính quyền Đảng Cộng sản Trung Quốc đang phải đối mặt với vấn đề dư cung bất động sản. Nhiều công trình xây dựng cơ sở hạ tầng do nợ trong nước cao đã bị dừng hoặc trì hoãn tiêu thụ thép trong nước còn lâu mới phục hồi được nhu cầu về sản phẩm thép của Trung Quốc. thu hẹp lại trong năm nay.

Tomas Gutierrez, nhà phân tích tại công ty tư vấn Kallanish Commodities, nói với Bloomberg: "Không có nhiều yếu tố tích cực cho ngành thép và tình trạng suy thoái bất động sản sẽ tiếp tục trong vài năm nữa."

Theo dữ liệu từ Kallanish, nhu cầu thép của ngành xây dựng Trung Quốc sẽ giảm 10% trong năm nay. Điều này sẽ làm giảm tỷ lệ tiêu thụ thép của ngành xây dựng xuống còn khoảng 1/4, mức rất thấp so với tiêu chuẩn trong 20 năm qua.

该情境假设了在全球经济严重衰退时，商业地产价格下降40%、办公室空置率大幅上升、房价下跌36%、股票价格下跌55%，以及失业率达到10%。美联储希望确定银行们在面对该情况时，仍有能力继续向家庭和企业提供贷款。

中汽信科称，供应链企业跟随车企出海是当前最主流模式。供应链企业出海不仅能降低运费和关税成本，还能巩固其在全球市场的地位。中汽信科的调研显示，中国供应链企业海外布局主要地区分别是欧洲、北美和东南亚，这些区域也是中国汽车出口的主要市场。

吴田玉表示，因应全球经济、区域政治与供应链完整性，加上北美正快速发展人工智能（AI）技术，将在目前厂区约20分钟车程的地点，新设一个测试厂区，投入高阶测试，服务北美地区的AI相关客户。

Mặc dù nhu cầu từ ngành công nghiệp thiết bị tiêu dùng và đóng tàu của Trung Quốc tăng lên nhưng quy mô vẫn quá nhỏ để bù đắp tác động của bất động sản đối với ngành thép.

Trong những tháng gần đây, nhu cầu suy giảm cũng khiến giá thép thanh dùng trong xây dựng giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2017, trong khi giá thép cuộn cán nóng dùng trong ô tô và đồ gia dụng lại giảm. chạm mức thấp nhất trong gần 4 năm. Đối với nhiều nhà sản xuất có chi phí cao hơn, sản xuất đồng nghĩa với việc thua lỗ.

Các yếu tố khác cũng ảnh hưởng đến giá thép. Chính quyền Trung Quốc đang thúc đẩy các tiêu chuẩn chất lượng thanh thép mới có thể gây khó khăn hơn cho việc vận chuyển hàng tồn kho hiện có. Theo công ty nghiên cứu Mysteel Global, một số đợt bán tháo hoảng loạn đã được kích hoạt trước khi các quy định có hiệu lực vào tháng 9.

Những khó khăn của ngành thép Trung Quốc cũng ảnh hưởng đến thương mại quốc tế. ArcelorMittal, nhà sản xuất lớn nhất bên ngoài Trung Quốc, cho biết hoạt động xuất khẩu “hung hăng” của Trung Quốc đang gây ra vấn đề cho ngành thép toàn cầu, dẫn đến giá thép ở Mỹ và châu Âu thấp hơn chi phí. Xuất khẩu của Trung Quốc đã đạt mức cao nhất kể từ năm 2016 và mối lo ngại của ArcelorMittal được các chính phủ trên thế giới chia sẻ.

Lượng thép chảy vào châu Mỹ Latinh tăng đáng kể đã tạo ra sự phục hồi thương mại địa phương. Mexico, Chile và Brazil đã tăng đáng kể thuế nhập khẩu thép từ Trung Quốc để bảo vệ các công ty trong nước khác trong khu vực có thể làm theo.

Đầu năm nay, Gabriela Fajardo Mejía, chuyên gia quan hệ quốc tế tại Đại học Navarra ở Tây Ban Nha, nói với Dialogo Americas: “Hoạt động sản xuất của Trung Quốc ảnh hưởng đến nền kinh tế Mỹ Latinh và đe dọa nền kinh tế này. nhiều công ty phải tạm ngừng hoạt động và sa thải một lượng lớn công nhân.”

Vào ngày 7 tháng 8, nhà máy thép toàn diện lớn nhất và duy nhất của Chile "Huachipato" thông báo rằng trước tình trạng hàng Trung Quốc bị bán phá giá mạnh mẽ, nhà máy không thể tiếp tục duy trì tài chính nên sẽ "vô thời hạn" bắt đầu hoạt động từ tháng 9. Đình chỉ" hoạt động.

Các vụ kiện chống bán phá giá của Việt Nam gần đây cũng thu hút được sự chú ý. Cho đến nay, Việt Nam là khách hàng mua thép lớn nhất của Trung Quốc và nếu nước này áp đặt hạn chế nhập khẩu, điều đó có thể gây thêm áp lực giảm giá thép nội địa ở Trung Quốc.

Ngành thép nội địa Hàn Quốc cũng cho rằng chiến lược xuất khẩu quyết liệt và giá cung ứng giảm của Trung Quốc đã khiến ngành này suy thoái trên diện rộng, khiến họ lo lắng về tương lai.

Lợi nhuận hoạt động của ba công ty thép lớn của Hàn Quốc giảm đáng kể trong quý 2. Lợi nhuận quý 2 của POSCO giảm 50,3% so với cùng kỳ năm ngoái, lợi nhuận của Hyundai Steel giảm 78,9% và lợi nhuận của Dongkuk Steel giảm 23%. %.

Theo thống kê của Hiệp hội Sắt thép Hàn Quốc, tổng lượng nhập khẩu sản phẩm thép trong nửa đầu năm nay là 7,883 triệu tấn, trong đó sản phẩm của Trung Quốc chiếm khoảng 60%, tương đương 4,725 triệu tấn. Trong nửa đầu năm, đơn giá thép trung bình ở Trung Quốc là 863 USD/tấn, thấp hơn đơn giá trung bình toàn cầu là 977 USD/tấn.

(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Bloomberg, Business Korea và tạp chí "American Dialogue")

Biên tập viên: Li Lin#