Charlie Vest, phó giám đốc nghiên cứu về quan hệ Mỹ-Trung và chính sách công nghiệp của Trung Quốc tại Rhodium Group, cho biết: “Đây là sự mất cân bằng về cơ cấu của Trung Quốc và rõ ràng đã lan sang thị trường toàn cầu sau thép và tấm pin mặt trời”. 2}.
Bloomberg chỉ ra rằng trong thập kỷ qua, các nhà máy nhựa đã mọc lên dọc theo bờ biển phía đông Trung Quốc, một phần để đáp ứng nhu cầu về nhựa của Trung Quốc và một phần để giúp các nhà máy lọc dầu đối phó với sự sụt giảm nhu cầu nhiên liệu sau khi xe điện ngày càng phổ biến.
Tuy nhiên, sản lượng khổng lồ cùng với nhu cầu chậm chạp sau đại dịch COVID-19 đã dẫn đến lợi nhuận rất mỏng và các công ty đang tiếp tục sản xuất để duy trì thị phần hiện có.
Michal Meidan, giám đốc Chương trình Nghiên cứu Năng lượng Trung Quốc tại Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford, cho biết: “Tình trạng dư thừa công suất trong ngành hóa chất của Trung Quốc dường như là một rủi ro ngành chưa được nhận biết rõ ràng”.
"Các ngành công nghiệp phương Tây đã đánh giá thấp chất lượng và quy mô của tình trạng dư thừa công suất." Meidan cảnh báo.
Hiện tại, các nhà máy nhựa của Trung Quốc đang ứng phó với sự gia tăng nguồn cung bằng cách tạm thời ngừng hoạt động và giảm tỷ lệ hoạt động, nhưng các nhà điều hành hóa dầu và nhà phân tích ngành cho biết năng lực sản xuất của Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng trong vài năm tới và tình trạng dư thừa của nhiều sản phẩm sẽ tăng cường, thúc đẩy Trung Quốc tăng cường xuất khẩu. Điều này có thể châm ngòi cho một làn sóng căng thẳng thương mại khác.
虽然出口强劲，但中国庞大的房地产业仍处于深度低迷，中共上个月公布的一系列救市措施成效不彰，这拖累了建筑材料、家居用品等其它上下游行业，并打击了整体消费者信心。
NỔ HŨ知情人士表示，近几周招商局集团、光大集团和中信集团等国有企业，都向下属单位的员工传达了上述指示。
该情境假设了在全球经济严重衰退时，商业地产价格下降40%、办公室空置率大幅上升、房价下跌36%、股票价格下跌55%，以及失业率达到10%。美联储希望确定银行们在面对该情况时，仍有能力继续向家庭和企业提供贷款。
中汽信科称，供应链企业跟随车企出海是当前最主流模式。供应链企业出海不仅能降低运费和关税成本，还能巩固其在全球市场的地位。中汽信科的调研显示，中国供应链企业海外布局主要地区分别是欧洲、北美和东南亚，这些区域也是中国汽车出口的主要市场。
Kelly Cui (phiên âm), nhà phân tích tại công ty tư vấn năng lượng toàn cầu Wood Mackenzie, cho biết: “Đầu tư ồ ạt của Trung Quốc trong giai đoạn 2020 đến 2027 đã định hình lại động lực cung ứng toàn cầu, dẫn đến tình trạng dư thừa cơ cấu ở châu Á, tỷ suất lợi nhuận tiếp tục giảm hoặc trở thành. tiêu cực.”
Wood Mackenzie ước tính rằng gần 1/4 dây chuyền sản xuất ethylene trên thế giới có thể phải đóng cửa, nhưng đồng thời, Trung Quốc vẫn đang bổ sung năng lực sản xuất.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), từ năm 2019 đến cuối năm 2024, Trung Quốc sẽ xây dựng một số lượng lớn nhà máy để chuyển hóa dầu thô và khí tự nhiên thành các sản phẩm như ethylene và propylene, được sử dụng cho mọi hoạt động từ chai nhựa đến máy móc nguyên liệu.
IEA chỉ ra rằng công suất sản xuất khí propane dehydrogenation (PDH) của Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi từ năm 2019 đến năm 2024.
Nhưng khi nguồn cung tăng lên thì nhu cầu trong nước lại giảm xuống. Trong vài năm qua, tỷ lệ tận dụng công suất của các nhà máy PDH của Trung Quốc thường ở mức 80 đến 85%. Joey Zhou, nhà phân tích tại công ty tình báo dữ liệu ICIS, cho biết nguồn cung tăng đột biến khiến tỷ lệ sử dụng của họ giảm, từ dưới 70% vào năm ngoái xuống chỉ còn khoảng 50% trong năm nay.
Tuy nhiên, dự kiến có ít nhất 9 nhà máy PDH nữa sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2024-2025. Điều đó có thể thúc đẩy việc đóng cửa nhà máy hoặc tăng doanh số bán các sản phẩm rẻ hơn ở nước ngoài.
Sự thay đổi này có thể khiến mối quan hệ của Trung Quốc với các nước láng giềng châu Á trở nên căng thẳng hơn và sẽ gây ra những cáo buộc từ Hoa Kỳ và Liên minh Châu Âu về tình trạng dư thừa công suất của Trung Quốc.
Hiện tại, các nhà lãnh đạo phương Tây đã đưa ra cảnh báo về tình trạng dư thừa công suất đối với nhiều loại sản phẩm của Trung Quốc, bao gồm chất bán dẫn, pin xe điện, năng lượng mặt trời và năng lượng gió, thép và các sản phẩm khác, tất cả đều trải qua sự mất cân bằng cơ cấu về cung và cầu .
Do suy thoái kinh tế của Trung Quốc và thái độ thay đổi của các nước phát triển phương Tây và Nhật Bản đối với thương mại của Trung Quốc, nhiều chuyên gia ước tính rằng nền kinh tế Trung Quốc sẽ mất nhiều thời gian hơn để thoát khỏi tình trạng mất cân bằng.
(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Bloomberg)
Người biên tập: Ye Ziwei#
Một số lượng lớn các ga đường sắt cao tốc không hoạt động. Các chuyên gia phân tích sự thất bại của cơ sở hạ tầng của ĐCSTQ. China Express giải thích lý do lãnh đạo ĐCSTQ từ chối cứu nền kinh tế Đồ điện rẻ như bắp cải Trung Quốc đang tuyệt vọng tại Hội chợ Quảng Châu